公安部推进机动车不礼让斑马线治理常态化

　　多一分礼让 增一分顺畅(关注斑马线治理)

　　日前，公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》，要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作，建立常态长效治理机制，确保人民群众平安、顺畅出行。

　　据了解，根据公安部统一部署，自2017年4月以来，各地大力开展了不礼让斑马线行为的整治行动。整治行动取得了哪些成果？还存在哪些问题？今后如何深化？记者对此进行了采访。

　　2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增8.4倍

　　斑马线是行人过街的安全线，机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。可是长期以来，一些机动车行经斑马线时不减速、不停车，造成人车混杂、道路拥堵，严重的甚至会诱发道路交通事故。2017年4月，一场斑马线上的治理行动在全国铺开。

　　记者了解到，一段时间以来，各地狠抓不懈、多措并举。在湖北武汉、湖南长沙，当地在重点路口设置非机动车临时学习点，组织违法行为人参加现场交通安全学习。在山东济南、河南郑州，一些流量大、违法多的路口路段均启用了人脸识别系统，记录交通违法行为并在现场大屏幕滚动曝光违法行为人的信息。为推进综合治理、源头治理，安徽、海南等地公安交管部门会同住建、市政等部门联合开展排查，加强路面养护，增设行人驻足区、安全岛等二次过街设施。

　　对此，公安部交管局曾用多个“强化”，梳理归纳整治工作的相关特点，比如强化组织推动、强化现场严管、强化科技应用、强化排查整改、强化部门协同、强化宣传发动。据公安部交管局秩序管理处负责人介绍，2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增加8.4倍。

　　开展治理以来，36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降

　　一条斑马线，牵动的却是整个城市的交通秩序。“随着经济社会的发展，城市规模持续扩张，城市道路交通高位运行，交通拥堵、出行难、停车难等问题开始从大城市向中小城市蔓延，城市交通秩序亟须改善。”公安部交管局负责人表示，加强斑马线治理，正是城市交通治理的一个重要切入点和突破口。

　　事实上，自去年4月开展斑马线治理工作以来，社会上也出现一些不同的声音。比如，有舆论认为，这会造成通行效率低下、加剧交通拥堵。