近年来，随着移动互联网的发展，“互联网+”背景下的共享经济模式已渗透到诸多传统行业，网约车作为共享经济催生于交通出行领域的产物，对传统出租车行业带来了猛烈冲击。面对网约车的入侵，传统出租车市场将发生怎样的变革？市场治理的挑战与机遇是什么？这些议题引起了华中师大社会学院大学生团队的研究兴趣。

　　团队成员在滴滴主办的司机招聘会现场进行访谈

　　据介绍，自2015年12月开始，该团队深入武汉市出租车市场，采用深度访谈、参与观察、问卷调查等实地研究方法，在一年多的时间里进行了扎实的田野调查，获得了十几万字的访谈材料和调研资料。在导师的指导下，她们从社会学专业视角撰写出关于武汉市网约车市场发展过程的调研报告和论文，引起较大社会关注，所提政策与建议得到武汉市法制办、武汉市国家税务局车购税分局等部门的采纳和肯定。

　　一方面，在国家网约车新政出台前，传统市场主体对通过不正当竞争方式进入市场的滴滴司机表示强烈不满，“这个市场就这么大点的蛋糕，如果说是5个人吃，刚好吃好，10个人吃，肯定吃个半饱，20个人吃，就要饿肚子，私家车搞不好，出租车司机也搞不好……”他们深切期望政府对网约车进行严格监管，保证市场秩序的公正公平。另一方面，作为新兴市场主体代表的租赁公司也希望武汉市网约车实施细则尽快落地，让网约车的“合法”地位得到承认，“希望武汉市政策尽快落地，我们合法了，就可以放心大胆的跑了……不管是网约车还是出租车，大家各自去拼服务，去吸引客户，这才是良性的竞争”。经过6个月的意见征集，备受关注的武汉市网约车实施细则终于落地，但关于网约车价格、车籍的规定引发社会热议。

　　通过对武汉市网约车市场的持续考察，该研究认为，尽管当前国家及地方政府对网约车的严格管制深受质疑，但利用“互联网+”积极推动传统行业转型并不意味着放弃规制，推动改革也不意味着彻底市场化，尤其是在涉及公共服务和产品的领域，改革的方向应是厘清市场与政府的边界，并留下足够的发展空间，如此才能有效地推动整个出租汽车行业的变革，进而提升“互联网+”推动传统出租车行业转型的速度。

　　指导老师符平介绍，团队成员在调研过程中克服了很多困难，包括一些访谈对象很难接近，加上出租车市场一直处于动态的发展过程中，对研究的顺利展开提出了较大挑战，但同学们的研究能力和水平也得到了很大的提升。

　　据了解，该调研报告得到武汉市人民政府法制办公室的高度认可，提出的相关建议也成功被采纳；同时，武汉市国家税务局车购税分局表示，该报告对于促进武汉市出租车市场的平稳转型以及政府决策的科学性具有重要的参考价值。