内容摘要：据中国国防科技信息网报道，美国海军一直在设法解决F-35B“闪电”II战斗机和MV-22“鱼鹰”运输机在两栖舰甲板着陆的问题，海上系统司令部已经起草了一份计划，通过改装甲板和限制飞行动作来应对该问题。美国海军两栖作战负责人Mercer表示，针对新一级大型甲板两栖攻击舰首舰“美国”号（LHA-6）的14份甲板改装方案正在评估。F-35B相比AV-8B“鹞”式战机，在大型甲板上短距起飞和垂直起降时产生的热量更多，“鱼鹰”运输机发动机舱产生的热量也曾破坏过飞行甲板。
关键词：甲板;飞行;运输机;改装;限制;鱼鹰;美国;海军;海上系统司令部;国防科技
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据中国国防科技信息网报道，美国海军一直在设法解决F-35B“闪电”II战斗机和MV-22“鱼鹰”运输机在两栖舰甲板着陆的问题，海上系统司令部已经起草了一份计划，通过改装甲板和限制飞行动作来应对该问题。
美国海军两栖作战负责人Mercer表示，针对新一级大型甲板两栖攻击舰首舰“美国”号（LHA-6）的14份甲板改装方案正在评估。
Mercer在弗吉尼亚州水晶城举办的水面舰艇协会年度研讨会时还表示，在计划对甲板进行改造的同时，也将对舰载机的飞行动作进行限制，以保护飞行甲板。但应用于“美国”号的该策略将不会应用在后两艘“美国”级两栖攻击舰，F-35和MV-22在“的黎波里”号（LHA-7）和尚未命名的LHA-8上的飞行动作将不会受到限制。
F-35B相比AV-8B“鹞”式战机，在大型甲板上短距起飞和垂直起降时产生的热量更多，“鱼鹰”运输机发动机舱产生的热量也曾破坏过飞行甲板。
