1930年3月16日，鄂豫皖革命根据地罗山县（河南省境内）一带云雾弥漫。临近中午，空中由远而近传来飞机马达的轰鸣声，一架飞机正沿竹竿河上游河道由北向南飞行，机翼上的“青天白日”标志在雾气中时隐时现。

　　突然，飞机越飞越低，晃晃悠悠朝河滩落去。发现这个意外情况，担负警戒任务的赤卫队员立即吹响号角。红军的一个手枪队和赤卫队员迅即拿起枪、长矛和大片刀，向飞机降落的地方奔去。

　　在宣化店（今湖北省大悟县）西南10公里陈家河附近菜子棚前面的河滩上，大家找到了这架国民党空军美制“柯塞”式飞机。飞机着陆后滑行了一段距离，因一个轮子陷入泥中而停下来，机身稍微倾斜，机头的螺旋桨仍在旋转。坐在驾驶舱里的飞行员开始以为这里是国统区的地盘，不断地向围拢来的人群吆喝：“赶快去报告当官的，想办法弄点汽油来。”

　　飞行员交代，他叫龙文光，30岁，四川人，原本正在由武汉飞往开封执行通信联络任务的返航途中，因大雾迷航，油料耗尽，被迫降落。

　　罗山县陈家河一带是革命根据地和国民党控制地区的交界处。红军缴获飞机的消息很快传到了国民党耳朵里。缴获飞机的第3天，驻河西姚畈的反动民团便分3路向陈家河突袭，妄图抢回飞机和飞行员被打退。

　　为避免飞机落入敌手，中共鄂豫皖边特委和特区工农民主政府立即指示，确保飞行员的人身安全，设法尽快把飞机运到宣化店以东卡房附近加以保护。

　　从陈家河到卡房全是山路，道路凹凸不平十分难行。为了把飞机完好无损地运到目的地，手枪队和赤卫队只好组织群众把飞机拆卸开来，前拉后推，肩扛手抬，用了半个月时间才将飞机安全运到卡房附近隐蔽起来。

　　飞行员龙文光毕业于国共合作时期创办的广州航空学校，也曾赴苏联学习过，对共产党和红军有一定的认识和了解。当鄂豫皖红军的领导人徐向前等鼓励他参加红军的时候，他立即表示愿意。随后，他被安排在鄂豫皖红军司令部任参谋。在此期间，龙文光接受红军的思想教育，成为一名真正的革命战士。

　　1931年春，鄂豫皖边特委和军委决定重新把缴获的飞机装配起来，成立鄂豫皖特区工农民主政府航空局。

　　4月，飞机从卡房运到了离黄安箭厂河5里处的任家畈、黄家畈中间平坦的河滩上进行组装。在当地铜匠铁匠的协助下，龙文光和在莫斯科航空学校学习过的钱钧，以及红军里几个懂机械的同志为飞机重新涂上一层灰色油漆，还在机翼两侧下方各绘一颗红星，在机身侧面工整地写上“列宁”两个大字。为了表达对伟大革命导师列宁的敬意，特区工农民主政府将这架飞机命名为“列宁号”，这就是中国工农红军拥有的第一架飞机。

　　有飞机还得有机场。“列宁号”又被运到新集(今河南省新县)，并在附近修建了一个占地百余亩的飞机场。以后，又在湖北黄安（今红安）、麻城交界的紫云区，安徽、湖北两省交界的英山县金家寨，各修建一个机场，以备“列宁号”起降之用。这几处机场，成为中国共产党最早建设的航空设施。