中泰“大米换高铁”重启 里程增加500公里

　　中泰铁路与农产品贸易合作经历泰国政局变化和波折，终于在此次中国国务院总理李克强的泰国行中落地。

　　12月19日，在泰国曼谷出席大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议的李克强会见泰国总理巴育，并见证双方企业签署《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》。由此，中泰两国将合建总长800多公里的铁路，连接泰国北部的廊开府、南部罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路（昆明至万象）连接，预计投资106亿美元，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。

　　此次，中泰高铁合作项目的重启离不开中国高铁在海外市场的竞争力和中泰紧密的经贸关系。

　　中泰高铁合作升级

　　李克强是结束在塞尔维亚的访问，见证匈塞铁路和“中欧陆海快线”又一中国铁路走出去的成果后抵达泰国的。

　　此次中泰签署的合作比去年有所提升。去年李克强访问泰国，与时任泰国总理英拉商定的合作是，中泰合建300公里的铁路，而此次是合建800多公里，并且全部采用中国装备和中国标准。

　　此次双方对于铁路的建设也更务实，没有选择去年拟议的高铁，而是时速160公里的铁路，但采用的是标准轨道，类似中国的动车组，未来条件成熟可随时提速。

　　李克强表示，中泰双方签署的铁路、农产品贸易合作谅解备忘录，是两国互利共赢合作的又一重大成果，有利于提升本地区基础设施建设水准，加快互联互通，更好实现物畅其流，更好便利人员往来。

　　回顾李克强在今年的一系列外访中，中国高铁和中国装备“推销员”的角色已经实至名归。