当两份工作 成为常态　

　　互联网这样改变着我们(上)

　　互联网+,不仅是技术上的变革,更带来了出行方式、消费模式乃至从业观念的变化。不少身处其中的人感叹:似乎一夜之间,行情都变了。

　　就业观

　　两个月,招来5万兼职快递

　　■现状

　　“互联网+车”带来了互联网专车,“互联网+人”将带来什么?在京东和易车网活跃着一批社会化的兼职快递员和汽车经纪人,他们更愿意做职业的主人。

　　“京东到家”是京东旗下的一款生活服务类O2O项目,提供的服务项目包括3公里范围内生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等。京东到家商务运营部高级总监曹伯介绍说,“京东过去的快递物流模式,是商家先将货囤到一个仓库,接到顾客订单后,快递包裹最快可以两三个小时送上门。但这种模式并不适合在京东到家手机APP上下单的顾客的需求,因为送货太慢了。”于是,京东开发了社会化兼职快递员的模式,他们帮顾客取货,最多2个小时内送货上门。目前,京东到家上的兼职快递员有5万人,每天能送出2万个包裹。“这么多快递员是在2个多月时间内招聘到的,如果采用传统的快递公司模式,至少要花费五六年才能招聘和管理这么多人。” 曹伯介绍说,目前公司招聘到的兼职快递员,有公司白领、大学学生、互联网工作者等等,还有对生鲜产品更为熟悉的广场舞大妈大爷们。经过实名认证后,再缴纳一定的保证金,经过培训后就能上岗了,抢单配送完成后可以获得每单6元的奖励。

　　今年5月中旬,易车网推出了汽车经纪人项目,目前通过实名认证的易车汽车经纪人已经超过4000人。最早一批加入经纪人队伍中,截至7月底有一位经纪人已成功售出38台汽车,位居经纪人榜首。

　　■从业者说

　　追求自由自己做老板

　　刘杰是一名“80后”,原来在一家工厂上班,两个多月前辞职成为一名“京东众包”快递员。家住亦庄的他,接送快递的活计也都是在亦庄附近。看到自己3公里范围内有人在京东到家手机APP下单,他就会抢单,然后到顾客指定的商场超市取货后直接送到顾客家。他最多的时候曾经一天送了55个包裹。“上班时间自由是我最喜欢的,如果累了就不接单了,回家休息。”

　　李先生也是一名“互联网+人”的从业者。他原来在北京一家丰田4S店工作,上个月从朋友口中了解到易车网汽车经纪人业务后,就辞职专心做起了“兼职”卖车工作。“我已经在汽车行业工作了五六年,做过好几个品牌的销售,现在辞去工作,主要还是看重易车汽车经纪人佣金回报更丰厚,而且是跨品牌销售。之前我只能服务一家4S店,每天只是在店里等客户。但现在我可以给购车用户推荐所有品牌的车,只要有消费意愿,我一定能让你在我这里买到合心的车”,李先生说。