北京日报讯(记者 刘冕)昨日是本市机动车单双号限行首日，私家车出行比例减少35%至50%。全天路网飘“绿”，早晚高峰也处于基本畅通等级。相对而言，公共交通面临大考，截至20时，地铁客流比上周同期增长92万人次。一个早高峰地铁就加开了12列临客，公交多发1100趟车，缓解大客流压力。

　　与往日晚高峰红艳艳的交通指数相比，昨日晚高峰温和得多，平均交通指数仅为3.4，属于基本畅通状态。峰值也不过4.1，刚跨到了轻度拥堵的门槛。早高峰状态更佳，平均交通指数为2.3，核心城区早高峰交通运行平稳，原本动辄7或8的二环内拥堵指数仅为4.4。

　　市交通委在官微上通报路况：受机动车单双号限行影响，路网整体交通压力较正常工作日明显缓解，全天处于基本畅通级别。早晚高峰峰值明显降低。日高峰平均交通指数为2.8，明显低于前一日的7.5，明显低于上周同期的5.7。

　　路面好走，公交车跑起来了。交通部门监测数据显示：地面公交主要通道早高峰平均运送速度约为35公里/小时，比上周同期提速约6%。

　　公交集团介绍，早高峰期间比平日多发了1100车次，所以大部分线路的乘坐舒适度比较好，不会出现特别拥挤的情况。

　　8时30分，市民贾先生像往常一样到南礼士路坐地铁。结果“每个车门都是客满，3趟了还挤不上去”。

　　他的经历并非个案。地铁6号线、10号线和2号线的乘客均反馈：早高峰拥挤度明显增加了。崔小姐说：“地铁双井站外的限流感觉比以往时间长，大家都顺着S型的导流围栏缓慢前进。”即使是平峰时段，地铁里客流依然不减。10时许，10号线金台夕照站的早高峰客流仍未完全退去。15时许，地铁2号线积水潭站等待安检的乘客排出十多米。

　　市交通委介绍，截至20时，轨道交通全网进出站量约为1056万人次，比上周同期964万人次多了92万人次，增长约10%。单双号期间，地铁部门将全天视客流情况加开临客，缓解压力。