铁路运输立法的变革，应当促进铁路部门在“互联网+”方面的业态探索、适应和创新，将铁路运输的消费者作为铁路运输立法的知情者、参与者、表达者和博弈者，以更为科学、民主的立法实践打造满足公众期待的铁路运输立法的升级版，甚至发挥在“互联网+”的运输法治方面的示范和标杆作用

　　乘车买票，与每个人生活息息相关。浙江一名大学生陈绘衣因检票进站后车票遗失被要求全额补票，遂起诉昆明铁路局，案件尚未开庭，但相关法律问题却受到了社会广泛关注与探讨(本报视点版10月16日曾作报道)。

　　10月17日，昆明铁路局回应称，铁路方面依法依规执行、并无过错。相关负责人接受记者采访时还表示，“实行车票挂失补办措施有利于维护旅客切身利益，也可防范恶意逃票”。

　　对于学生的维权举动，浙大光华法学院院长朱新力在接受《法制日报》记者采访时表示：“学生起诉铁路部门为自身维权，勇气可嘉，理当支持，但在具体的诉讼参与过程中，仍需要更多专业精神的融入。无论诉讼结果如何，这都不失为一次通过个案推动立法及行业管理完善的法律实践。”

　　丢失车票是否必须重新再买

　　因这起浙大学生状告铁路部门的案件，丢失的车票再度成为热门话题。

　　丢失的车票是否必须重新再买？

　　据昆明铁路客票所主任张平介绍，在日常工作中，铁路部门时常会遇到这样的情况：甲买了车票，乙没有买车票，甲把自己的车票交给乙，乙凭甲的车票进站乘车，而甲用自己的购票记录进站乘车。这不仅侵占了广大旅客的权益，而且损害了国家利益。

　　对此，该案的公民代理人、浙江大学光华法学院大三学生秦晓砺在接受《法制日报》记者采访时说：“铁路局相关负责人的说法难以令人服气。”