超常规整治与以往有何不同

　　这次全市道路交通违法行为整治行动为何称“超常规”，与以往历次交通整治行动有何不同?　记者梳理出多项特别之处———

　　警力全都压到路面

　　此次整治将整合现有警力，全部压到路面一线。创新实施巡警等基层警力参与静态交通执法工作模式，强化基层网格化执法力量和派出所警力联勤联动，把交通违法行为人上门宣传告知等工作与社区警务运作结合。

　　增加1.8万电子警察

　　增加电子警察，是加大整治力度的重要举措。上海将有序推进覆盖外环线以内主、次干道和支路1.8万套静态交通“电子警察”建设;按照不低于10套/条标准完成高速公路、城市快速路便携式非现场执法设备建设;统一执法辅助标志标准，对重点道路漆划禁止停车黄色标线，完善道路隔离设施、交通指引标志、高速公路客货车分道等基础设施。与此同时，完成76条单行道建设。

　　电子标签用于执法

　　信息化执法创新，将是此次整治的亮点。上海将推进汽车电子标识试点应用，形成电子标签用于道路交通执法工作模式;结合智慧城市建设，最大限度地用足现有开放共享信息资源;严格规范长途客运、旅游客运、危险品运输和校车、渣土车等车辆动态监管技术设备使用管理，完善动态监控数据跨部门共享和执法应用。

　　区县“一把手”负责

　　区县政府、街镇将把依法严管道路交通秩序作为本辖区“一把手”工程，明确责任单位、责任人，制定考核标准，确保履职到岗、追责到人;社区(居委会、村委会)“看好自己的门，管好自己的人”。社区、单位协助交通管理工作情况纳入文明单位创建和综合治理考评。

　　修法重新制订处罚基准

　　落实处罚法制保障，上海将推动今年内完成《上海市道路交通管理条例》修订工作，实施与本市实际情况相适应的违法行为处罚基准，提高执法威慑力。依法简化和规范执法程序、证据标准，推动落实检、法部门案件办理前置，强化严格执法法律效果与社会效果的统一。

　　交通违法与征信关联

　　完善系统解决方案，研究建立道路交通违法行为积分制度，扩大道路交通违法信息关联个人征信应用，探索建立道路交通严重违法行为与居住证办理“一票否决”机制;加强系统性研究，依法遏制临时号牌泛滥等问题。

　　出动“平安马甲”

　　此次整治不是警方“单独行动”。所有高校、中小学校、幼儿园都将开展道路交通法制教育主题活动，引导广大师生、家长支持参与道路交通违法行为大整治相关活动;交通文明志愿者队伍将进一步壮大，“平安马甲”和交通文明志愿者都将上路劝阻交通违法行为、开展交通文明宣传。

　　文汇报记者 沈竹士