内容摘要：小区可以通过车库改造，采用立体停车、周边商业物业联合和其他技术手段，在空间和时间上优化停车位的数量和流量，从而解决小区业主的停车难问题。北京市停车行业协会副会长刘保君：2015年 8月，国家发改委牵头七部委，发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，明确指出要以居住区、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施，并在有条件的周边区域增减公共停车设施。２问解决停车难只靠增加车位吗下一步应瞄准小区的停车效率，盘活空置车位记者：小区停车难，意味着背后有很大的需求与商机。阳光海天停车产业集团停车规划研究员刘俊丽：我认为，停车企业在市场上并非无用武之地。
关键词：停车场;停车设施;小区停车难;小区业主;企业;萝卜;小区外建设;刘俊丽;车位信息;空置车位
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小区车多车位少 扩建难度还不小
停车位 一坑咋装仨萝卜
连日来，本版“忧事优解”栏目聚焦小区停车难，报道了业主的停车故事，解析了小区和城市车位增建的难题。本期，我们邀请相关业者和研究者，探讨车辆与车位怎样达到理想配比，如何激励企业开发车位，探索小区停车难的优质解决方案。
——编者
１问 车与位该一个萝卜一个坑吗
1∶1.1的比例较理想，但多数通过市场化决定
记者：小区的车辆数与车位数，应该是“一个萝卜一个坑”的对应关系吗？如果理想的配比难以达到，多出来的车该停哪儿呢？
阳光海天停车产业集团首席执行官闫亮：从理论上来说，1∶1.1的比例是较理想的。但在多数情况下，车辆与车位的比例，是通过市场化的运作来决定的。
小区可以通过车库改造，采用立体停车、周边商业物业联合和其他技术手段，在空间和时间上优化停车位的数量和流量，从而解决小区业主的停车难问题。
